Juniper Research的最新报告显示，到2023年，将有7.75亿辆消费类汽车通过远程信息处理或车载应用连接，高于2018年的3.3亿辆。这是未来五年年均18.7%的增速。这项新的研究《消费者互联汽车：远程信息处理，车载应用和互联汽车商务2018-2023》预测，汽车OEM将使第三方开发者能够访问车载信息娱乐系统。反过来，这将加速新技术和服务的扩展，从而增加驱动因素的价值主张。在这种情况下，君博网络期待汽车语音助手的使用和汽车商业的增长。
到2023年，汽车互联交易将超过82亿笔。
研究发现，到2023年，联网汽车电商平台总支出将达到2650亿美元(2330亿欧元)。为了构建可行的商业生态系统，君博网络敦促利益相关方在汽车原始设备制造商、网络运营商和支付解决方案提供商之间开展合作。
Juniper建议提供API和开发平台，支持第三方开发具有支付功能的车内应用，这对打造全新创新的OEM服务非常重要。
然而，该研究的作者萨姆巴克(Sam Barker)表示：“在市场获得来自汽车生态系统之外的新进入者之前，交易的增长将通过为用户提供便利来驱动，而不是由我们自己创造新的服务。我们预测，到2023年，车内商业交易将不会超过全球移动和在线交易的1%。
到2023年，将有3.7亿车载数字语音助手。
该研究还预测，到2023年，将使用超过3.7亿个车载数字语音助手。但是，汽车助手必须能够访问车辆的基本功能(如气候控制)，以便通过智能手机提供差异化的捆绑选项。君博网还预测，汽车原始设备制造商将增加对车辆系统的访问，但降低风险，包括数据安全和驾驶员分心，仍将是重中之重。
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